Schnellere Bauzeit.
Kürzere Stauzeit.
Mit unserer einzigartigen Schnellbauweise bauen wir Brücken in Rekordzeit. Das schont nicht nur die Umwelt und das Budget, sondern auch die Nerven der Autofahrer. Denn je schneller wir bauen, desto weniger Stau gibt es auf der Straße.
Möglich macht das der Einsatz von Fertigbetonteilen. Dadurch entfallen aufwändige und langwierige Betonarbeiten, die oft für die Erstellung von Hilfskonstruktionen notwendig sind. Kein Wunder also, dass wir mit unseren Expressbrücken reihenweise Bestzeiten vorlegen.
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Vergleich Bauzeit für 1 Autobahn- |
Normal wäre eine Bauzeit von 180 Tage |
Echterhoff schafft das aber in nur 19 Tage |
Wir bauen alles.
Nur keine Luftschlösser.
Beim Bauen kommt es auf Vertrauen an. Wir sind Dein kompetenter Partner mit über 150 Jahren Erfahrung und einem überzeugenden Portfolio.
Wir bauen für
die Zukunft.
Und in Zukunft
bauen wir auf Dich.
Mach Karriere bei Echterhoff. Wir sind immer auf der Suche nach qualifizierten Mitarbeitern, die unser Team verstärken. Egal, ob es um Auszubildende, Fachkräfte oder Ingenieure geht: Bei uns hast Du nicht nur die Chance ein-, sondern auch schnell aufzusteigen.
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Aktuelles
NEUES VOM STAUKILLER „EXPRESSBRÜCKE“ ECHTERHOFF
Kamen – In einem Pilotprojekt der Autobahn GmbH stellt ECHTERHOFF die Vorzüge der ECHTERHOFF Expressbrücke wieder eindrücklich unter Beweis. Das Bauunternehmen ist verantwortlich für den Neubau der A2-Brücke über die Münsterstraße in Kamen. Und überzeugt wieder mit Rekordzeiten.
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Abfangkanal deutlich schneller als geplant saniert
In Dresden fließt das Abwasser wieder in seinen gewohnten Bahnen, und das deutlich früher als geplant: Etwa ein Vierteljahr konnte bei den Sanierungsarbeiten am Dresdner Abfangkanal eingespart werden.
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Brückenneubau auf der B 474 abgeschlossen
Dülmen – Der Zeitplan war eng. 40 Tage, um eine Brücke abzureißen und eine neue zu bauen, sowas hat in Deutschland noch niemand geschafft. An der B 474 ist uns der Ersatzneubau über die Bahnstrecke in Topzeit gelungen.
Mehr erfahrenBauteil für Bauteil zu B 55-Brücken
Auf der B 55-Brückenbaustelle geht es voran: Der erste Bauabschnitt ist fast fertig. Dann rollen die Schwertransporte an, die die tonnenschweren Fertigteile für die Lippeumflut-Brücke liefern.
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NRW will mehr Tempo beim Brückenbau
Autofahrer-Frust verhindern, Baustellen verkürzen: Dieses ehrgeizige Ziel verfolgt der Landesbetrieb Straßen. NRW mit der Entwicklung neuer Verfahren beim Brückenbau. Der Verkehrsminister hofft, dass die Projekte Schule machen – auch wenn die Baukosten höher liegen.
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Verfahren beschleunigt Brückenbau: A1-Brücke in Rekordzeit
Schneller werden beim Neubau von Autobahnbrücken – das soll nach dem Willen der nordrhein-westfälischen Straßenbauer mit neuen Fertigteil-Verfahren künftig häufiger gelingen.
Mehr erfahrenBau mit uns auf Erfahrung,
Innovation und Partnerschaftlicher Zusammenarbeit.
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